Что входит в программу «Технический стандарт»
КАК ОБУЧЕНИЕ ПОВЛИЯЕТ НА ВЫРУЧКУ?
Скорость на 20–30% быстрее — на 3–4 машины больше в смену. Нет ошибок — нет возвратов и бесплатных переделок. Автомеханик видит, что ещё продать клиенту, — растёт средний чек. +20–30% к выручке в сезон. Окупается за 2–3 недели решений
Скорость на 20–30% быстрее — на 3–4 машины больше в смену. Нет ошибок — нет возвратов и бесплатных переделок. Автомеханик видит, что ещё продать клиенту, — растёт средний чек. +20–30% к выручке в сезон. Окупается за 2–3 недели решений
3
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ И ПОДВЕСКА
Четыре дня погружения. Диагностика и замена сайлент-блоков, амортизаторов, рулевых тяг + идеальная регулировка углов. Клиент получает безопасное авто и возвращается к вам
Четыре дня погружения. Диагностика и замена сайлент-блоков, амортизаторов, рулевых тяг + идеальная регулировка углов. Клиент получает безопасное авто и возвращается к вам
2
СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Два дня практики. Автомеханик научится не просто заправлять, а искать утечки, работать с любым оборудованием (MAHLE и др.) и дозировать масло
Два дня практики. Автомеханик научится не просто заправлять, а искать утечки, работать с любым оборудованием (MAHLE и др.) и дозировать масло
1
ШИНОМОНТАЖ ЗА 20 МИНУТ
Два дня очного обучения. Ваш сотрудник освоит технологию, которая работает с любыми колесами, включая низкопрофильные 19″+.
Быстрая и качественная смена колес = больше обслуженных клиентов в сезон
Два дня очного обучения. Ваш сотрудник освоит технологию, которая работает с любыми колесами, включая низкопрофильные 19″+.
Быстрая и качественная смена колес = больше обслуженных клиентов в сезон
ПРОГРАММА КУРСОВ
Длительность: 2 дня
Формат: 100% практика в учебном цехе
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Технология быстрой и безопасной смены шин
Автомеханик перестанет «плавать» в технологии. Скорость обслуживания в сезон вырастет до 30%, а количество рекламаций из-за царапин или дисбаланса уменьшиться.
Формат: 100% практика в учебном цехе
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Технология быстрой и безопасной смены шин
- Работа с низкопрофильными шинами (R19, R20, R21) — как не повредить диск и не порвать резину.
- Настройка и калибровка шиномонтажного станка под конкретный тип колеса.
- Алгоритм «20 минут»: хронометраж и устранение потерь времени.
- Виды грузиков и места их установки.
- Балансировка сложных дисков (литые, кованые) и шин с ремонтом.
- Устранение вибраций: методы «матч-маунтинг» и проверка биения.
- Что смотреть на колесе, кроме давления (грыжи, порезы, износ).
- Диагностика состояния тормозных дисков и колодок при снятом колесе.
- Как правильно предложить доп. услуги клиенту (правка дисков, ремонт проколов).
Автомеханик перестанет «плавать» в технологии. Скорость обслуживания в сезон вырастет до 30%, а количество рекламаций из-за царапин или дисбаланса уменьшиться.
Длительность: 2 дня (16 ак. часов)
Формат: Теория (30%) + Практика на станциях MAHLE и др. (70%)
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Типы систем и работа с базами данных
Сотрудник перестанет работать «методом тыка». Он будет более точно определять неисправность, а не перебирать всю систему. Сводим к минимуму типичные возвраты («заправили, а через неделю опять не дует»).
Формат: Теория (30%) + Практика на станциях MAHLE и др. (70%)
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Типы систем и работа с базами данных
- Отличия систем кондиционирования (R134a, R1234yf) и их совместимость.
- Поиск необходимого объема масла и фреона в AutoData, MotorData.
- Устройство и принцип работы компрессора, конденсатора, испарителя.
- Чтение давлений: что означают показания в низкой и высокой магистрали.
- Методы поиска утечек: электронный течеискатель, УФ-краситель, азот.
- Электрика: диагностика датчиков давления и вентиляторов охлаждения.
- Алгоритм правильной заправки: вакуумация, контроль влаги, дозировка масла.
- Обслуживание заправочной станции (замена фильтров, калибровка).
- Сезонное обслуживание: антибактериальная обработка и замена фильтра осушителя.
Сотрудник перестанет работать «методом тыка». Он будет более точно определять неисправность, а не перебирать всю систему. Сводим к минимуму типичные возвраты («заправили, а через неделю опять не дует»).
Длительность: 2 дня
Формат: 100% практика в учебном цехе
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Диагностика ходовой части
Автомеханик начнет понимать взаимосвязь подвески и углов. Получит основу для качественной работы по этой услуге.
Формат: 100% практика в учебном цехе
ЧТО БУДЕТ НА КУРСЕ:
Модуль 1. Диагностика ходовой части
- Устройство современных подвесок (MacPherson, многорычажка).
- Диагностика и замена сайлент-блоков, шаровых опор, ступичных подшипников.
- Ремонт и обслуживание рулевого управления (рейки, наконечники, ГУР, ЭУР).
- Как износ элементов подвески влияет на угол развала/схождения.
- Подготовка автомобиля к регулировке (обкатка, проверка давления, люфтов).
- Работа на 3D-стенде: снятие показаний и их интерпретация.
- Регулировка схождения, развала и кастора на различных типах подвесок.
- Нестандартные случаи: что делать, если регулировок не хватает (ремкомплекты, пластины).
Автомеханик начнет понимать взаимосвязь подвески и углов. Получит основу для качественной работы по этой услуге.
СПИКЕР
Сергей
Пономарёв
Ведущий технический тренер
Профессионал с глубоким знанием устройства автомобилей
01
Более 16 лет опыта в ремонте автомобилей
02
Работа в независимых СТО, дилерском центре Mercedes и 6 лет в FIT SERVICE
03
Многократный призёр конкурсов профессионального мастерства
04
Технолог сети FIT SERVICE
05
Выпускник международной школы ICBT
СТОИМОСТЬ ПАКЕТА «Технический стандарт»
53 100 ₽
71 800 ₽
71 800 ₽
+
Три практических курса в Новосибирске с работой
на нашем оборудовании и учебном автомобиле
на нашем оборудовании и учебном автомобиле
+
Ответы на вопросы от Сергея Пономарёва в закрытом чате после обучения
+
Сертификат установленного образца о готовности к сезону по ключевым услугам
Узнать подробнее про «Технический стандарт»