Возможное появление топлива стандарта «Евро-3» может привести к росту обращений из-за проблем с топливной системой, моторным маслом, форсунками, ТНВД, сажевыми фильтрами и катализаторами.
Для владельца автосервиса это не только технический вопрос.
Если сотрудники не умеют выявлять такие риски и объяснять их клиентам, автосервис получает недовольство, спорные ситуации и упущенные продажи. Клиент может отказаться от профилактики, а после серьёзной поломки — обвинить сервис, в котором постоянно обслуживался.
Поэтому важно заранее выстроить единый порядок работы:➡️ проверить оснащение сервиса;
➡️ подготовить мастеров к диагностике;
➡️ определить обоснованные интервалы обслуживания;
➡️ фиксировать результаты проверки и рекомендации;
➡️ научить сотрудников объяснять профилактические работы без давления и навязывания.
❗️Для этого мы подготовили практический чек-лист. В нём собраны технические риски, порядок работы с автомобилем и клиентом, а также перечень оборудования для обслуживания топливной системы.
Материал поможет владельцу оценить готовность сервиса, привести работу мастеров-приемщиков к единому стандарту и увеличить количество обоснованных профилактических работ без потери доверия клиентов.
Посмотрите ролик и забирайте чек-лист:
https://clck.ru/3VsZXC